Vliegtuigpiloot Chapecoense Waarschuwde Voor Brandstofgebrek

Vliegtuigpiloot Chapecoense Waarschuwde Voor Brandstofgebrek
Vliegtuigpiloot Chapecoense Waarschuwde Voor Brandstofgebrek

Video: Vliegtuigpiloot Chapecoense Waarschuwde Voor Brandstofgebrek

Video: Vliegtuigpiloot Chapecoense Waarschuwde Voor Brandstofgebrek
Video: Pilote (29) debuteerde op rampvlucht 2024, Mei
Anonim
Chapecoense vliegtuig crasht in Colombia
Chapecoense vliegtuig crasht in Colombia

De piloot van het vliegtuig van het Boliviaanse bedrijf Lamia dat afgelopen maandag met 81 mensen aan boord crashte, waarschuwde in een dramatisch gesprek met de verkeerstoren dat ze een "totale elektrische storing" hadden en "geen brandstof meer" hadden.

Het vliegtuig van Britse makelij vervoerde het Braziliaanse team Chapecoense, dat de eerste ronde van de finale van de Copa Sudamericana moest spelen tegen Atlético Nacional in de Colombiaanse stad.

In de opname die door Colombiaanse media is uitgezonden, wordt de volgende dialoog gehoord tussen de kapitein van het vliegtuig, Miguel Alejandro Quiroga, en de luchtverkeersleider die het luchtverkeer op de luchthaven van Medellín heeft geleid, waar hij voorrang had gevraagd om te landen.

Piloot: Miss Lamia 933 is in totale storing, totale elektrische storing, zonder brandstof.

Controletoren: startbaan vrij en wachtend op regen aan de oppervlakte, Lamia 933, waarschuwde brandweerlieden.

Piloot: Vectoren missen, vectoren naar de baan.

Controle toren: Het signaal was verloren, ik heb het niet, laat het me natuurlijk weten.

Piloot: We gaan richting 3-6-0, richting 3-6-0.

Verkeerstoren: Sla linksaf 0-1-0. Ga verder naar de locator van de Ríonegro rand een mijl voor de Bora (…) bevestig ik aan de linkerkant kop 3-5-0.

Piloot: Links 3-5-0 misser.

Controletoren: Ja, correct. Je bent een mijl van de rand van Rimonegro.

Controletoren: ik heb het niet met de hoogte Lamia 933.

Piloot: 9 duizend voet missen. Vectoren, vectoren!

Controletoren: Je bent 8,2 mijl van de baan. Hoe hoog is het nu?

Controletoren: Lamia 933, positie?

Dit is de opname van de uitwisseling tussen het vliegtuig en de toren.

1600-plane-screen-shot-2016-11-30-at-3-58-58-pm-copy1
1600-plane-screen-shot-2016-11-30-at-3-58-58-pm-copy1
TOPSHOT - OPMERKING VAN DE REDACTIE: Grafische inhoud / Reddings- en forensische teams herstellen de lichamen van de slachtoffers van het LAMIA Airlines-charter dat op 29 november 2016 in de bergen van Cerro Gordo, gemeente La Union, Colombia, is neergestort met leden van het Braziliaanse voetbalteam Chapecoense Real. Een chartervliegtuig dat het Braziliaanse voetbalteam vervoerde, stortte laat op maandag in de bergen in Colombia en doodde maar liefst 75 mensen, aldus functionarissen. / AFP / STR / Raul ARBOLEDA / GRAFISCHE INHOUD (Fotocredit moet RAUL ARBOLEDA / AFP / Getty Images lezen)
TOPSHOT - OPMERKING VAN DE REDACTIE: Grafische inhoud / Reddings- en forensische teams herstellen de lichamen van de slachtoffers van het LAMIA Airlines-charter dat op 29 november 2016 in de bergen van Cerro Gordo, gemeente La Union, Colombia, is neergestort met leden van het Braziliaanse voetbalteam Chapecoense Real. Een chartervliegtuig dat het Braziliaanse voetbalteam vervoerde, stortte laat op maandag in de bergen in Colombia en doodde maar liefst 75 mensen, aldus functionarissen. / AFP / STR / Raul ARBOLEDA / GRAFISCHE INHOUD (Fotocredit moet RAUL ARBOLEDA / AFP / Getty Images lezen)
LA UNION, COLOMBIA - NOVEMBER 29: In dit uitreikingsbeeld van Defensa Civil Antioquia werken politieagenten aan het wrak van het Lamia-vliegtuig dat het Braziliaanse voetbalteam Chapecoense op El Gordo Mount op 29 november 2016 in La Union, Colombia vervoerde. Bij de crash kwamen 76 mensen om het leven en 6 overleefden. (Foto door Defensa Civil Antioquia / LatinContent / Getty Images)
LA UNION, COLOMBIA - NOVEMBER 29: In dit uitreikingsbeeld van Defensa Civil Antioquia werken politieagenten aan het wrak van het Lamia-vliegtuig dat het Braziliaanse voetbalteam Chapecoense op El Gordo Mount op 29 november 2016 in La Union, Colombia vervoerde. Bij de crash kwamen 76 mensen om het leven en 6 overleefden. (Foto door Defensa Civil Antioquia / LatinContent / Getty Images)
TOPSHOT - OPMERKING VAN DE REDACTIE: Grafische inhoud / Reddings- en forensische teams herstellen de lichamen van de slachtoffers van het LAMIA Airlines-charter dat op 29 november 2016 in de bergen van Cerro Gordo, gemeente La Union, Colombia, is neergestort met leden van het Braziliaanse voetbalteam Chapecoense Real. Een chartervliegtuig dat het Braziliaanse voetbalteam vervoerde, stortte laat op maandag in de bergen in Colombia en doodde maar liefst 75 mensen, aldus functionarissen. / AFP / STR / Raul ARBOLEDA / GRAFISCHE INHOUD (Fotocredit moet RAUL ARBOLEDA / AFP / Getty Images lezen)
TOPSHOT - OPMERKING VAN DE REDACTIE: Grafische inhoud / Reddings- en forensische teams herstellen de lichamen van de slachtoffers van het LAMIA Airlines-charter dat op 29 november 2016 in de bergen van Cerro Gordo, gemeente La Union, Colombia, is neergestort met leden van het Braziliaanse voetbalteam Chapecoense Real. Een chartervliegtuig dat het Braziliaanse voetbalteam vervoerde, stortte laat op maandag in de bergen in Colombia en doodde maar liefst 75 mensen, aldus functionarissen. / AFP / STR / Raul ARBOLEDA / GRAFISCHE INHOUD (Fotocredit moet RAUL ARBOLEDA / AFP / Getty Images lezen)

Na het contact met de luchtverkeersleiders te hebben verloren, stortte het vliegtuig neer op een berg bij Medellín, op slechts een paar minuten vliegen van de luchthaven. Onder de passagiers waren 22 Chapecoense-spelers, evenals leidinggevenden, journalisten en bemanningsleden.

Tot dusver zijn er slechts 5 overlevenden, de journalist Rafael Henzel, de stewardess Ximena Suárez, de coach Erwin Turimi en de voetballers Alan Rushel en Jackson Follmann, wiens rechterbeen werd geamputeerd om zijn leven te redden.

Het gesprek tussen de piloot en de verkeerstoren vermeldt de brandstoftheorie als de oorzaak van de oorzaak die tot het incident heeft geleid.

In ieder geval zetten de Colombiaanse autoriteiten het onderzoek voort, dat een grote stap voorwaarts zou kunnen betekenen zodra de zwarte dozen zijn hersteld, waarbij gesprekken in de cockpit van de piloten en gegevens over de bediening van het vliegtuig worden vastgelegd.

Aanbevolen: