Een Europese Vorst Is Een Geheime Piloot Van Een Luchtvaartmaatschappij

Een Europese Vorst Is Een Geheime Piloot Van Een Luchtvaartmaatschappij
Een Europese Vorst Is Een Geheime Piloot Van Een Luchtvaartmaatschappij

Video: Een Europese Vorst Is Een Geheime Piloot Van Een Luchtvaartmaatschappij

Video: Een Europese Vorst Is Een Geheime Piloot Van Een Luchtvaartmaatschappij
Video: 1994 | De piloot die uit de cockpit sprong | Frankrijk | In Europa 2024, April
Anonim

De koning van Nederland, Willem-Alexander, sluit zich aan bij beroemdheden als John Travolta en zelfs Prins Charles van Engeland en zijn zonen Harry en William, die beide gekwalificeerde piloten zijn. Maar blijkbaar zou hij die hobby zo serieus hebben genomen dat hij al meer dan twintig jaar een geheime co-piloot is voor een commerciële luchtvaartmaatschappij in zijn land.

Het was dezelfde vorst die dit deel van zijn leven aan De Telegraph openbaarde: eenentwintig jaar lang had hij die baan bij de KLM Cityhopper-luchtvaartmaatschappij, een dochteronderneming van KLM die korteafstandsvluchten uitvoert. Daarvoor had hij voor een andere Nederlandse lijn gemarteld, Martinair.

Willem-Alexander
Willem-Alexander

Willem-Alexander, die in april 50 werd, nam vier jaar geleden de monarchie over, toen zijn moeder Beatriz afstand deed van de kroon. Met haar troonsbestijging werd de Argentijnse Máxima Zorreguieta koninginpartner en na de geboorte van haar drie dochters heeft deze koninklijke familie de harten van haar onderdanen weten te veroveren.

Koning worden zorgde er echter niet voor dat Willlem-Alexander zich afkeerde van zijn passie voor hoogtes. In plaats daarvan regelde hij zijn schema zodat hij twee keer per maand kon vliegen.

Volgens hem is dit zelfs een soort therapie, die hem in staat heeft gesteld om zelfs voor zijn taken in de monarchie een groter concentratievermogen te ontwikkelen: “Voor mij is het belangrijkste dat ik een hobby heb waar ik me volledig op moet concentreren.

"(Als) je een vliegtuig, passagiers en een bemanning hebt, je bent ervoor verantwoordelijk, je kunt je problemen niet van de grond naar de hemel brengen, je kunt je volledig losmaken en je concentreren op iets anders, dat is voor mij het deel van het vliegen dat het meest ontspant"

De eerste ervaring na bevelcontrole van een koningsvliegtuig was dertig jaar geleden toen hij nog een student was. Eind jaren tachtig werkte hij als vrijwilligerpiloot voor een medische hulporganisatie in Kenia en voor de Kenya National Wildlife Service.

Aanbevolen: